CCFL onder scooter? - Pagina 2

Dark Wanderer · 4-08-2004, 20:51

Ok, ik heb ondertussen een paar tegenslagen achter de rug. Ik had voor 3,50 een rode 10cm ccfl op de kop getikt bij de uitverkoop van casemodstuff bij de mycom. Die heb ik ff onder me scoot gemaakt, en de inverter geïsoleerd, maar tijdens het rijden heeft de inverter het begeven, kan dat komen door een plotselinge piekspanning bij het gasgeven ?

Daarna heb ik een neonbuis voor de auto op de kop wetne te tikken, maar die is net een cm of 5 of 6 te lang, en die heb ik maar teruggebracht.

Nu wil ik toch terugvallen op ccfl, vooral omdat ze bij casekind.de momenteel lkkr goedkoop zijn.Ik wil alleen het voorval van de verbrande inverter niet nog eens hebben, dus wil ik graaf iets meer uitleg over hoe ik dit zal aanpakken... Zij zenerdiode's en elco's wel snel genoeg om deze pieken op te vangen? En een zekering zou er bij iedere piek uitvliegen, dat is ook geen doen...

Graag tips..

^n0c3r · 4-08-2004, 21:42

Ik zou effe langs de elektoboer gaan, en daar het gehele verheel uitleggen. Die geven je waarschijnlijk een stabilisator mee. Want door het gasgeven is de inverter stuk gegaan. Want als je gas geeft, dan gaat de koplamp van de scooter ook harder branden, dat betekend meer stroom in de accu.

Veel succes!

FireWurX · 4-08-2004, 23:29

ik heb ben een tijd geleden (3 jaar) geslaagd voor mijn VBO C/D Elektrotechniek opleiding... een toenmalig klasgenoot van mij had dus een printje voor 12Volt wat hij in zijn (2 maand later gestolen) scooter wou maken (was een schakeling met wat leds).
de leeraar had het toen over een Zener Diode ofzo...
die zou het voltage altijd limiteren op een X aantal volts.

pin me er niet op vast tho... ik weet weinig meer van mijn opleiding
kan alleen nog maar onderdelen herkennen en plaatsen/solderen. :P

R@mon · 5-08-2004, 09:06

Je kunt ook eens je scoot aan zetten en dan iemand anders wat met het gas laten spelen en dan kan je meten welk draad een constante 12 V heeft, want die moet er volgens mij toch zijn. Je kunt er maybe ook een draad rechtstreeks van de accu bij zetten (met zekering ertussen). Anders moet je toch ff na de electroboer.

^n0c3r · 5-08-2004, 09:23

Er zijn geen draden die 12 volt precies geven.. wel ongeveer maar die zijn ook niet stabiel!!

Nillie · 5-08-2004, 10:45

Ik heb gisteren en auto ( bmw ) gezien die CCFL's onderaan had zitten en dit is in mijn mening echt niet mooi.De lichtopbrengst vind ik veel te gering en het lijkt allemaal zo kermisachtig....

Ik weet niet of dit bij een scooter hetzelfde is maar bij een auto is het ( nogmaals , in mijn mening ) niet mooi.

eXistenZ · 5-08-2004, 10:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pureoptical

De eerstvolgende die Peugeot verkeerd spelt krijgt een ban!

Peugeot stinkt

Pietjuh · 5-08-2004, 11:23

Dan zal ik maar ff ontopic verder gaan :P ;

Dark wanderer, wat is er precies kapot aan de invertor? Misschien anders nog een diode ertussen? En met een zener moet het zeker lukken, die kapt de spanning af als die hoger wordt dan een bep waarde, 12 volt om precies te zijn in dit geval, dan kun je er nog een grote elco bijzetten om de spanningsdalen op te vangen.

Dark Wanderer · 5-08-2004, 16:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Nillie

Ik heb gisteren en auto ( bmw ) gezien die CCFL's onderaan had zitten en dit is in mijn mening echt niet mooi.De lichtopbrengst vind ik veel te gering en het lijkt allemaal zo kermisachtig....

Ik weet niet of dit bij een scooter hetzelfde is maar bij een auto is het ( nogmaals , in mijn mening ) niet mooi.

Neon onder een auto is mooi, als het er mooi onder zit, als je de buizen zelf ziet sitten is het niet echt mooi, en als je de juiste merk en aantal buizen hebt, is het wel erg mooi.

Existenz: PEUGEOT STINKT NIET :@

Pietjuh: Inverter heb ik nog open gehad omdat ik me geld terug kon krijgen, dus ik ga er niet aan klooien. Ik wil uiteindelijk tussen de 4 en 8 ccfl erinzetten (nee is niet veel, als ik je uitleg waar alles komt), moet ik dan een erg grote zener hebben? Het lijkt mij het beste een zener en een elco te gebruiken, zodat ik niet weer alles opblaas.
---

Ik zal binnenkort even de multimeter aansluiten, en even kijken hoe groot die variaties zijn. En inderdaad, er zijn geen draden die constant 12 volt leveren, want deze inverter zat rechtstreeks op de accu (ook de min, dus niet aan het frame vast).

Weet iemand toevallig of er binnenkort maybe een caseking.de inkoopactie komt, of zijn er mensen in omgeving apeldoorn die er ook nog iets willen bestellen die het samen willen doen? Dat scheelt een hoop verzendkosten.

GRTZ Marco

R@mon · 6-08-2004, 08:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dark Wanderer

Ik wil uiteindelijk tussen de 4 en 8 ccfl erinzetten.......

Ik weet niet wat je van plan bent maar dat is best veel als je het mij vraagt, is dat voor onder het rijden of als je scoot alleen uitstaat? Kan je accu dat allemaal wel aan?

FireWurX · 6-08-2004, 09:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door R@mon

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dark Wanderer

Ik wil uiteindelijk tussen de 4 en 8 ccfl erinzetten.......

Ik weet niet wat je van plan bent maar dat is best veel als je het mij vraagt, is dat voor onder het rijden of als je scoot alleen uitstaat? Kan je accu dat allemaal wel aan?

ccfls trekken niet zoveel power hoor...
nog geen 5 watt per stuk denk ik.
zelfs je koplamp gebruikt meer dan 8 CCFL's bij elkaar

defecto · 6-08-2004, 09:23

Maar je koplamp gebruik je tijdens het rijden.. het lijkt me dat je de CCFL's voornamelijk tijdens het niet rijden wilt gebruiken.

Lampje · 6-08-2004, 09:46

Met een zenerdiode en een weerstand en een elco kun je precies krijgen wat je wil. Kost bijna niets en werkt vrij goed.

Dark Wanderer · 6-08-2004, 12:32

Ik wil de neon gebruiken als ik rijd en als ik stilsta, dus mijn plan om hem op het contact te maken zodat mensen hem niet voor de lol kunnen aandoen gaat niet door.

Ik heb bedacht een sleutelschakelaar te kopen, zodat ik toch de enige ben die hem aankrijgt, ook als de scooter niet op contact staat.

En nog een vraagje over die elco's en zo, kan iemand mij vertellen welke weerstanden, diode's en elco's ik nodig heb om af te kappen naar 12 volt ?

En mijn pa zegt dat je met die diode het laden van de accu tegenhoudt, maar als ik em vlak voor de inverter zet (in serie), dan heb je daar toch geen last van?

^n0c3r · 6-08-2004, 14:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dark Wanderer

Ik wil de neon gebruiken als ik rijd en als ik stilsta, dus mijn plan om hem op het contact te maken zodat mensen hem niet voor de lol kunnen aandoen gaat niet door.

Ik heb bedacht een sleutelschakelaar te kopen, zodat ik toch de enige ben die hem aankrijgt, ook als de scooter niet op contact staat.

En nog een vraagje over die elco's en zo, kan iemand mij vertellen welke weerstanden, diode's en elco's ik nodig heb om af te kappen naar 12 volt ?

En mijn pa zegt dat je met die diode het laden van de accu tegenhoudt, maar als ik em vlak voor de inverter zet (in serie), dan heb je daar toch geen last van?

ehm eghm Wie had dat bedacht van die sleutelschakelaar! ?? >/

5-08-2004, 09:06	#19 (permalink)
R@mon Moderator Geregistreerd: 21 augustus 2003 Locatie: Voerendaal Berichten: 1.482	Je kunt ook eens je scoot aan zetten en dan iemand anders wat met het gas laten spelen en dan kan je meten welk draad een constante 12 V heeft, want die moet er volgens mij toch zijn. Je kunt er maybe ook een draad rechtstreeks van de accu bij zetten (met zekering ertussen). Anders moet je toch ff na de electroboer. __________________ Dat ga ik eens aan de binnenkant van m'n ogen bekijken... M'n -ex- Scheurijzer...

5-08-2004, 11:23	#23 (permalink)
Pietjuh Geregistreerd: 30 mei 2003 Locatie: Limburg Berichten: 631	Dan zal ik maar ff ontopic verder gaan :P ; Dark wanderer, wat is er precies kapot aan de invertor? Misschien anders nog een diode ertussen? En met een zener moet het zeker lukken, die kapt de spanning af als die hoger wordt dan een bep waarde, 12 volt om precies te zijn in dit geval, dan kun je er nog een grote elco bijzetten om de spanningsdalen op te vangen. __________________ AMD 2800+, ASUS A7NX8-E Deluxe, zalman cnps6000-cu, Kingston 512 pc3200, 120 GB Sata Maxtor, NEC DVD-Writer, Radeon 9800se (gesoftmod naar 8 pipelines ), logitech internet navigator se, chieftec matrix

6-08-2004, 09:23	#27 (permalink)
defecto Geregistreerd: 1 augustus 2003 Locatie: Zaandijk - Noord-Holland Berichten: 1.322	Maar je koplamp gebruik je tijdens het rijden.. het lijkt me dat je de CCFL's voornamelijk tijdens het niet rijden wilt gebruiken. __________________ www.defecto.nl

6-08-2004, 09:46	#28 (permalink)
Lampje Geregistreerd: 8 mei 2003 Locatie: Meerssen, Limburg Berichten: 1.940	Met een zenerdiode en een weerstand en een elco kun je precies krijgen wat je wil. Kost bijna niets en werkt vrij goed. __________________ * Bad To The Bone ! * The number of people watching you is directly proportional to the stupidity of your actions

Soortgelijke discussies
Discussie	Auteur	Forum	Reacties	Laatste bericht
CCFL onder spiegel veilig?	eXistenZ	Casemod Junkies	6	6-06-2005 19:17
Scooter starten met afstands bediening.	black magic	Elektronica Junkies	1	22-01-2005 18:29
B_B scooter	eXistenZ	Area 1337	11	26-10-2004 16:40
92mm round ccfl en 120mm round ccfl	Mojo^PowaH	Casemod Junkies	10	18-08-2004 22:55
Serious Sammers onder de CJ-ers?	the widow maker	Area 1337	6	8-06-2003 21:04

4-08-2004, 20:51	#16 (permalink)
Dark Wanderer Geregistreerd: 7 januari 2004 Locatie: Apeldoorn Berichten: 558	Ok, ik heb ondertussen een paar tegenslagen achter de rug. Ik had voor 3,50 een rode 10cm ccfl op de kop getikt bij de uitverkoop van casemodstuff bij de mycom. Die heb ik ff onder me scoot gemaakt, en de inverter geïsoleerd, maar tijdens het rijden heeft de inverter het begeven, kan dat komen door een plotselinge piekspanning bij het gasgeven ? Daarna heb ik een neonbuis voor de auto op de kop wetne te tikken, maar die is net een cm of 5 of 6 te lang, en die heb ik maar teruggebracht. Nu wil ik toch terugvallen op ccfl, vooral omdat ze bij casekind.de momenteel lkkr goedkoop zijn.Ik wil alleen het voorval van de verbrande inverter niet nog eens hebben, dus wil ik graaf iets meer uitleg over hoe ik dit zal aanpakken... Zij zenerdiode's en elco's wel snel genoeg om deze pieken op te vangen? En een zekering zou er bij iedere piek uitvliegen, dat is ook geen doen... Graag tips..

4-08-2004, 21:42	#17 (permalink)
^n0c3r Geregistreerd: 13 juli 2004 Locatie: tytsjerk Berichten: 113	Ik zou effe langs de elektoboer gaan, en daar het gehele verheel uitleggen. Die geven je waarschijnlijk een stabilisator mee. Want door het gasgeven is de inverter stuk gegaan. Want als je gas geeft, dan gaat de koplamp van de scooter ook harder branden, dat betekend meer stroom in de accu. Veel succes!

4-08-2004, 23:29	#18 (permalink)
FireWurX Geregistreerd: 12 maart 2003 Locatie: Zwolle Berichten: 2.151	ik heb ben een tijd geleden (3 jaar) geslaagd voor mijn VBO C/D Elektrotechniek opleiding... een toenmalig klasgenoot van mij had dus een printje voor 12Volt wat hij in zijn (2 maand later gestolen) scooter wou maken (was een schakeling met wat leds). de leeraar had het toen over een Zener Diode ofzo... die zou het voltage altijd limiteren op een X aantal volts. pin me er niet op vast tho... ik weet weinig meer van mijn opleiding kan alleen nog maar onderdelen herkennen en plaatsen/solderen. :P

5-08-2004, 09:23	#20 (permalink)
^n0c3r Geregistreerd: 13 juli 2004 Locatie: tytsjerk Berichten: 113	Er zijn geen draden die 12 volt precies geven.. wel ongeveer maar die zijn ook niet stabiel!!

5-08-2004, 10:45	#21 (permalink)
Nillie Geregistreerd: 13 juli 2004 Berichten: 78	Ik heb gisteren en auto ( bmw ) gezien die CCFL's onderaan had zitten en dit is in mijn mening echt niet mooi.De lichtopbrengst vind ik veel te gering en het lijkt allemaal zo kermisachtig.... Ik weet niet of dit bij een scooter hetzelfde is maar bij een auto is het ( nogmaals , in mijn mening ) niet mooi.

6-08-2004, 12:32	#29 (permalink)
Dark Wanderer Geregistreerd: 7 januari 2004 Locatie: Apeldoorn Berichten: 558	Ik wil de neon gebruiken als ik rijd en als ik stilsta, dus mijn plan om hem op het contact te maken zodat mensen hem niet voor de lol kunnen aandoen gaat niet door. Ik heb bedacht een sleutelschakelaar te kopen, zodat ik toch de enige ben die hem aankrijgt, ook als de scooter niet op contact staat. En nog een vraagje over die elco's en zo, kan iemand mij vertellen welke weerstanden, diode's en elco's ik nodig heb om af te kappen naar 12 volt ? En mijn pa zegt dat je met die diode het laden van de accu tegenhoudt, maar als ik em vlak voor de inverter zet (in serie), dan heb je daar toch geen last van?