[CiP] Carbon Li - Pagina 3

ozzie · 21-01-2007, 19:25

Sterk is het ook niet, vooral heel stijf..

SupReme · 21-01-2007, 19:54

Carbon niet sterk? Hehe, grapjas :P

Demoniac · 21-01-2007, 22:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door SupReme

Carbon niet sterk? Hehe, grapjas :P

Ja en nee.. In de RC-racerij wordt carbon ook heel erg veel gebruikt vanwege de stijfheid. Echter om recreatief te rijden blijft men meestal bij kunstof onderdelen, want carbon dat versplintert bij een zware crash, terwijl plastic veel meer de neiging heeft om mee te buigen en daarna weer de oude vorm aan te nemen.

Ik ben wel heel erg benieuwd wat het resultaat wordt bij deze mod trouwens. Ik hou van Lian Li's en carbon en gezien Ed's mod-skills moet dit dus eigenlijk wel een topper worden!

Ik heb zelf ook met de gedachte gelopen om met carbon te gaan werken, maar omdat het spul vervelend duur is en ik geen idee heb of het enigzins te bewerken is, ben ik er maar niet aan begonnen.

Wat ik uit de foto's niet kan opmaken, is of je een stofmasker gebruikt bij het bewerken van het carbon. Ik heb op diverse RC-forums gelezen dat het stof van koolstofvezels héél erg slecht is als je het inademt, dus mocht je het nog niet doen, zet dan de volgende keer een stofmasker op!

ozzie · 22-01-2007, 00:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door SupReme

Carbon niet sterk? Hehe, grapjas :P

Ik werk dagelijks met carbon, grapjas

Snobke · 22-01-2007, 05:57

Carbon kan een volledige wielrenner houden, grapjas

ozzie · 22-01-2007, 11:16

Hahaha heb je het nou tegen mij? Dat is nou net m'n professie. Maar laten we dit topic maar niet verder vervuilen, stuur me maar een PM ofzo.

RA-ART · 22-01-2007, 14:50

Afbeelding in je laatste update is dood. De TAG klopt niet.

Het wordt zeker super strak als je op deze manier blijft werken, lekker rustig aan

.
En ben erg benieuwd naar het eind resultaat.

Ik wil ook mijn eigen werkhonk hebben

.

Ediejo · 22-01-2007, 15:56

@ Demoniac, bedankt voor je bezorgdheid, maar ik gebruik op het moment alleen maar een stofmasker. Het is inderdaad erg slecht voor je gezondheid de stof die daar vanaf komt. Tevens wacht ik met het verlijmen totdat ik alle onderdelen klaar heb. Want het werken met epoxy valt ook niet in de categorie gezond.

Het is carbon is gemakkelijk te bewerken. Dat het duur is dat klopt. Ik ben tegen deze plaat aangelopen. Als ik de volle pond had moeten betalen had ik het ook niet gedaan.

En wat het eindresultaat wordt is afwachten. Zowel voor mij als voor jullie.

@RA-ART, afbeelding doet het weer. Een eigen werkhonk is zeker een pluspunt. In het begin heb ik bijna alles in de huiskamer gedaan. Was geen succes. Dat vond me vriendin dan.

Ediejo · 22-01-2007, 21:48

Vandaag begonnen met de uitsparing voor de dual radiator eruit te hallen. Op de site van Innovatek hebben ze de tekening van de rads.

Met een beetje lijm zit de afbeelding er zo op.

De lijm is droog dus boren in de lianli 201b

Nu niet met de figuurzaag, maar met de decoupeerzaag. Bimetaal zaagje erin en het prima.

En het gaat vrij vlot.

Stukje bij beetje zaag ik het eruit.

En ook nummer 2 is eruit.

Dan de volgende fase vijlen.

Eentje klaar.

En de laatste foto als ze alle twee klaar zijn lukt goed de achtergrond scherp. Lol

Morgen de gaatjes boren en aan het zijpaneel beginnen daar moet ook nog wat uit. Als dat klaar is gaat de case naar de poedercoater.

RA-ART · 23-01-2007, 00:08

Vraagje over die lijm spray. Hoe zit dat nou met het verwijderen van dat papiertje en lijmresten. Gaat dit zonder problemen en beschadigingen van de verf.

Ediejo · 23-01-2007, 06:05

Ja, dat is er zo af. Ik doe dat met lampen olie. Olie lost lijm op. Vanavond zal ik er een paar foto's van maken.

Ediejo · 23-01-2007, 22:07

Nog even de laatste gaatjes erin boren.

Dan flink insoppen met lampenolie. En een minuut of 10 wachten.

Dan trek je het er zo af.

Dan is het een kwestie van vetvrij maken met thinner.

Volgende slachtoffer. Het zijpaneel.

Het meten is nog net te zien. Door die uitsparing ben ik wel maatgebonden.

Dan heb ik ook nog de hoogte maat nodig van de drive bay. Staat een beetje raar als ik te hoog of te laag zit met het venster.

En afgetekend.

Dan is het een kwestie van zagen.

En zagen.

Bovenste stuk eruit.

En weer zagen.

Onderste stuk er ook uit.

Wat komt er naar het zagen….. vijlen.

En dan glad schuren.

En klaar voor de poedercoater.

Tot de volgende update.

RA-ART · 24-01-2007, 02:49

Vaste hand heb je met de decoupeerzaag, of zijn het in scene gezette actieshots

Tijd om te gaan pitte

, bijna 04:00 , ow goed idee trouwens dat met die spraylijm.

Ediejo · 24-01-2007, 06:05

@RA-ART, ik werk bijna iedere dag met die decoupeerzaag. En dit is echt een goede decoupeerzaag die slaat niet uit je handen. Dus niet in scène gezet. Zou niet kloppen als een lasser geen vaste hand heeft.

FuriousHamster · 24-01-2007, 06:59

Iemand een Festool die-hard hier? Wel leuke pic van je afgewerkte dubbele window met daarachter: 'Two Is Bettter Than One'

Doe je erg mooi!

21-01-2007, 19:54	#32 (permalink)
SupReme Geregistreerd: 17 mei 2006 Locatie: Heemskerk Berichten: 1.846	Carbon niet sterk? Hehe, grapjas :P __________________ Silenth-Hardware.nl - Voor de stille PC's!

22-01-2007, 14:50	#37 (permalink)
RA-ART Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: Leeuwarden Berichten: 800	Afbeelding in je laatste update is dood. De TAG klopt niet. Het wordt zeker super strak als je op deze manier blijft werken, lekker rustig aan . En ben erg benieuwd naar het eind resultaat. Ik wil ook mijn eigen werkhonk hebben . __________________ Warning , keyboard not found. Press Enter to continue.

23-01-2007, 00:08	#40 (permalink)
RA-ART Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: Leeuwarden Berichten: 800	Vraagje over die lijm spray. Hoe zit dat nou met het verwijderen van dat papiertje en lijmresten. Gaat dit zonder problemen en beschadigingen van de verf. __________________ Warning , keyboard not found. Press Enter to continue.

24-01-2007, 02:49	#43 (permalink)
RA-ART Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: Leeuwarden Berichten: 800	Vaste hand heb je met de decoupeerzaag, of zijn het in scene gezette actieshots Tijd om te gaan pitte , bijna 04:00 , ow goed idee trouwens dat met die spraylijm. __________________ Warning , keyboard not found. Press Enter to continue.

24-01-2007, 06:59	#45 (permalink)
FuriousHamster Geregistreerd: 12 november 2006 Locatie: Hilversum, Noord-Holland Berichten: 711	Iemand een Festool die-hard hier? Wel leuke pic van je afgewerkte dubbele window met daarachter: 'Two Is Bettter Than One' Doe je erg mooi! __________________ Ik zie, ik zie wat jij niet ziet!: Geen signature! Of toch wel?

21-01-2007, 19:25	#31 (permalink)
ozzie Geregistreerd: 31 december 2006 Berichten: 60	Sterk is het ook niet, vooral heel stijf..

22-01-2007, 05:57	#35 (permalink)
Snobke Geregistreerd: 2 juli 2006 Berichten: 53	Carbon kan een volledige wielrenner houden, grapjas

22-01-2007, 11:16	#36 (permalink)
ozzie Geregistreerd: 31 december 2006 Berichten: 60	Hahaha heb je het nou tegen mij? Dat is nou net m'n professie. Maar laten we dit topic maar niet verder vervuilen, stuur me maar een PM ofzo.

22-01-2007, 15:56	#38 (permalink)
Ediejo Banned Geregistreerd: 29 augustus 2005 Berichten: 285	@ Demoniac, bedankt voor je bezorgdheid, maar ik gebruik op het moment alleen maar een stofmasker. Het is inderdaad erg slecht voor je gezondheid de stof die daar vanaf komt. Tevens wacht ik met het verlijmen totdat ik alle onderdelen klaar heb. Want het werken met epoxy valt ook niet in de categorie gezond. Het is carbon is gemakkelijk te bewerken. Dat het duur is dat klopt. Ik ben tegen deze plaat aangelopen. Als ik de volle pond had moeten betalen had ik het ook niet gedaan. En wat het eindresultaat wordt is afwachten. Zowel voor mij als voor jullie. @RA-ART, afbeelding doet het weer. Een eigen werkhonk is zeker een pluspunt. In het begin heb ik bijna alles in de huiskamer gedaan. Was geen succes. Dat vond me vriendin dan.

22-01-2007, 21:48	#39 (permalink)
Ediejo Banned Geregistreerd: 29 augustus 2005 Berichten: 285	Vandaag begonnen met de uitsparing voor de dual radiator eruit te hallen. Op de site van Innovatek hebben ze de tekening van de rads. Met een beetje lijm zit de afbeelding er zo op. De lijm is droog dus boren in de lianli 201b Nu niet met de figuurzaag, maar met de decoupeerzaag. Bimetaal zaagje erin en het prima. En het gaat vrij vlot. Stukje bij beetje zaag ik het eruit. En ook nummer 2 is eruit. Dan de volgende fase vijlen. Eentje klaar. En de laatste foto als ze alle twee klaar zijn lukt goed de achtergrond scherp. Lol Morgen de gaatjes boren en aan het zijpaneel beginnen daar moet ook nog wat uit. Als dat klaar is gaat de case naar de poedercoater.

23-01-2007, 06:05	#41 (permalink)
Ediejo Banned Geregistreerd: 29 augustus 2005 Berichten: 285	Ja, dat is er zo af. Ik doe dat met lampen olie. Olie lost lijm op. Vanavond zal ik er een paar foto's van maken.

23-01-2007, 22:07	#42 (permalink)
Ediejo Banned Geregistreerd: 29 augustus 2005 Berichten: 285	Nog even de laatste gaatjes erin boren. Dan flink insoppen met lampenolie. En een minuut of 10 wachten. Dan trek je het er zo af. Dan is het een kwestie van vetvrij maken met thinner. Volgende slachtoffer. Het zijpaneel. Het meten is nog net te zien. Door die uitsparing ben ik wel maatgebonden. Dan heb ik ook nog de hoogte maat nodig van de drive bay. Staat een beetje raar als ik te hoog of te laag zit met het venster. En afgetekend. Dan is het een kwestie van zagen. En zagen. Bovenste stuk eruit. En weer zagen. Onderste stuk er ook uit. Wat komt er naar het zagen….. vijlen. En dan glad schuren. En klaar voor de poedercoater. Tot de volgende update.

24-01-2007, 06:05	#44 (permalink)
Ediejo Banned Geregistreerd: 29 augustus 2005 Berichten: 285	@RA-ART, ik werk bijna iedere dag met die decoupeerzaag. En dit is echt een goede decoupeerzaag die slaat niet uit je handen. Dus niet in scène gezet. Zou niet kloppen als een lasser geen vaste hand heeft.

Soortgelijke discussies
Discussie	Auteur	Forum	Reacties	Laatste bericht
[CM] Carbon Li (#3 NKCM 2007)	Ediejo	Casemod Junkies	12	22-04-2007 22:52